人気クロスオーバーのレクサスRX！
レクサスRXを見かけない日は無いほどの人気ですが、今回はそのレクサスRXとワールド・カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた実績のあるボルボXC60はどっちが買いなのか？比較したいと思います<。/p>
北欧に生まれたミッドサイズのクロスオーバーXC60と、日本ではラージサイズに入るレクサスRXを価格、大きさ、燃費を中心にどっちが勝っているのかを元ディーラーマンが検証したいと思います。
レクサスRX vs ボルボＸＣ6０ 人気グレード価格比較
レクサスRXとボルボXC60はどっちが勝っているのか？ ということで、ここではレクサスRXとボルボXC60の人気グレードの価格について比較したいと思います。
ではまずレクサスRXの人気グレードからご紹介します。
レクサスRXの人気グレードと価格は？
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レクサスRXの人気グレードはリセールバリューも高いRX450h”F sport”です。
レクサスRXはガソリンモデルのRX300″F sport”も人気がありますが、売れているのはハイブリッド車のRX450hでその中で最も人気が高いのはRX450h”F sport”となります。
車両本体価格は7,176,000円からとなります。
ボルボXC60の人気グレードと価格は？
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ボルボはカジュアルでありながらもラグジュアリー感を提供してくれるのが持ち味の1つです。
そんなボルボの中でも人気を集めているのが“XC60”です。
ボルボXC60はディーゼルエンジンの“D4”とガソリン車の“T5”と“T6”（スーパーチャージャーを搭載）、プラグインハイブリッドの“T8”とあります。
そして、ディーゼルエンジン”D4″とガソリンエンジン”T5″にはそれぞれ基本グレードの”Momentum“スポーティーな走りをする”R-Design“ハイグレード仕様の”Inscription“と3つの設定ができるようになっています。
ちなみにガソリン車の”T5″を”R-Design”を選ぶとスーパーチャージャーを搭載した”T6″と名前が変わります。
その中でも人気が高いのはガソリン車のXC60 T5 AWD”Inscription”車両本体価格7,090,000円です。
参考までにボルボXC60ラインナップはこちらです。
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■D4 AWD Momentum：644万円
■D4 AWD R-Design：694万 円
■D4 AWD Inscription：739万円
■T5 AWD Momentum：614万円
■T5 AWD Inscription：709万円
■T6 AWD R-Design：739万円
■T8 Twin Engine AWD Inscription：924万円
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ボルボXC60の価格については、T8以外は概ね600万円後半から700万円台の価格帯となります。
ボルボXC60は全てのグレードがAWDとなっています。 さすが寒い国で造られている車ですね。
レクサスRXとボルボＸＣ6０の人気グレード価格差は？
レクサスRXとボルボＸＣ6０の人気グレードの価格差を見てみましょう。
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レクサスRXの人気グレードは
RX450h”F sport” 車両本体価格 7,176,000円
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ボルボのXC60の人気グレードは
XC60 T5 AWD”Inscription” 車両本体価格 7,090,000円
レクサスRXのほうが86,000円と高額になりましたね。
あくまでもそれぞれの人気グレードを見たときの話で、それぞれ仕様も違いますからね。
レクサスRXをAWDにして比較するとRX450h”F sport”AWDは 7,436,000円ですから、差は346,000円となりレクサスRXの方が高額になりますね。
ちなみに、ボルボXC60をハイブリッド車にして比較すると、T8 Twin Engine AWD”Inscription”が 9240,000円となり、ボルボXC60の方が 1,804,000円ほど高額なります。
さすがボルボ！車両本体価格だけこの金額です。
次はレクサスRXとボルボXC60のサイズ大きさの違いについて見てみます。
レクサスRX vs ボルボ XC6０ 大きさの違い
続いて、レクサスRXは日本ではラージサイズに分類されますが、海外の車両からするとミドルサイズになりますね。
それでは、レクサスRXとボルボ XC60の大きさの違いについて見てみます。
レクサスRXの大きさは？
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レクサスRXの大きさからみてみます。
レクサスRXの大きさ（サイズ）
全長4,890mm×全幅1,895mm×全高1,710mm
ホイールベース2,790mm
最小回転半径5.9ｍ
レクサスRXの室内の大きさ（サイズ）
室内長2,230mm×室内幅1,590mm×室内高1,200mm
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レクサスRXはリアのオーバーハングを長めにとり、荷物の積載性も高めているのがわかります。
また、電動格納式を採用した3列目シートモデル、レクサスRX 450ｈLもラインナップされています。
ボルボXC60の大きさは？
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続いて、ボルボXC60の大きさを見てみましょう。
2017-2018年日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボ XC60は、世界中で高評価を得る5人乗り2列シートのSUVです。
全長4,690mm×全幅1,900mm×全高1,660mm
ホイールベース2,865mm
最小回転半径5.7ｍ
室内長×室内幅×室内高の公式サイズは掲載されていません。
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レクサスRXとボルボ XC60の大きさの違いをまとめると・・・
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レクサスRXとボルボ XC60の大きさの違いをまとめると、レクサスRXが全長＋200mm、全幅 △5mm、全高＋50mm、ホイールベース △75mmとなりました。
ちなみに人気グレード同士の車両重量ではRX450h”F sport”が2,060kgでXC60 T5 AWD”Inscription”が1,830kgとなり、レクサスRXの方が230kg重量がありました。
レクサスRXの方がホイールベース△75mmと短いのに、最小回転半径はボルボXC60の方が小さく小回りが効くんですね。 これはちょっと驚きですね。
レクサスRXで狭い道をちょこまかと走るのは大変ですね。 レクサスRXは車体も大きく小回りが効く車ではないので、運転が苦手な方は極力大きな道路を走ることをおススメします。
レクサスRX vs ボルボXC60 燃費比較
続いては、レクサスRXとボルボXC60の燃費の比較をしましょう。
レクサスRXはハイブリッド車のRX450hとガソリン車RX300とあり、ボルボXC60はディーゼルエンジンのT4とガソリン車のT5、プラグインハイブリッドのT8とがありますので、ここでは人気グレードの比較をしたいと思います。
レクサスRXの燃費は？
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まずはレクサスRXのJC08モード燃費をそれぞれ見てみます。
RX450hL 17.8km/L
RX450h 18.8km/L
RX300 11.8km/L
上記でも述べましたが、車重が2トンを超すレクサスRX450hでもこれだけ走ってくれれば充分ですね。
ボルボXC60の燃費は？
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次にボルボXC60のJC08モード燃費をそれぞれ見てみましょう。
XC60″D4″ディーゼル車 16.1km/L XC60″T5″ガソリン車 12.6km/L XC60″T6″（スーパーチャージャー）11.5km/L XC60″T8″プラグインハイブリッド車 記載なし
ボルボ新型XC60のプラグインハイブリッドモデルでは「Hybridモード」「Pureモード」「Powerモード」など、状況に応じて好みのモードを切り替えることができます。
電動モーターだけで駆動する「Pureモード」では、45.4kmのゼロエミッション走行が可能です。
レクサスRXとボルボXC60の燃費比較をした結果は？
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燃費を比較した結果、双方決して悪い数字ではありませんね。
甲乙つけると、レクサスRXとボルボXC60の燃費比較はレクサスRXの方がやはり優れていますね。
ボルボXC60の中で最も燃費が良い”D4″ディーゼル車16.1km/Lと比較しても、レクサスRX450ｈには敵いません。
ですが、輸入車として考えるとボルボXC60は優れた燃費ではないでしょうか。
しかも、燃料がディーゼルですから燃料費が抑えられます。
XC60″D4 AWD Inscription”の車両本体価格739万円ですから、これが少し抑えられるならかなりの魅力になるのではないでしょうか。
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人気グレード同士で比較するとRX450h”F sport”が18.8km/Lで、XC60 T5 AWD”Inscription”が12.6km/Lとなり、RX450h”F sport”が6.2km/L燃費が優れていることになりました。
仕様がそれぞれ違いますので参考程度に考えてください。
レクサスRX vs ボルボＸＣ6０の買取り相場
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2017年10月デビューの現行ボルボ XC60は登場間もないということもあって、中古車はまだほとんど流通していません。
市場の中心となっているのは今のところ先代（初代）のXC60で、こちらは非常に流通量豊富です。
先代XC60は2013年8月に内外装のマイナーチェンジを行っており、それ以前の年式は基本的には安値傾向です。
ただ、前期型のなかでも末期の年式で、なおかつ走行距離が少なめの「Rデザイン」であれば、まだまだそれなりの買取額になる場合は多いはずです。
2013年8月以降の後期型は流通量豊富で、高年式の個体はなかなかの高値となりますが、登録済み未使用車が多いのが少々ネックにはなるかもしれません。
| 2017年式 | ￥4,380,000 |
| 2016年式 | ￥3,180,000 |
| 2015年式 | ￥2,980,000 |
| 2014年式 | ￥2,650,000 |
| 2013年式 | ￥2,100,000 |
| 2012年式 | ￥1,420,000 |
| 2011年式 | ￥1,270,000 |
| 2010年式 | ￥1,310,000 |
そしてレクサスRXは、いかがでしょうか。
まずは買取り価格の相場はご覧いただきましょう。
年式 グレード 買取相場価格（参考）
2015年 270 バージョンL 302～366万円
2014年 270 バージョンL 280～358万円
2013年 270 バージョンL 270～320万円
2012年 270 バージョンL 215～346万円
2011年 270 バージョンL 205～235万円
レクサス ＲＸにはさまざまなグレードがありますので、グレードによって買取相場価格にバラつきがあります。
グレードの高いものほど買取りでも高く評価してくれます。
また、パールホワイトや黒といった定番の色のほうが安定して高値になるようです。
価格の車体そのものでは、ボルボXC60が高くなっていましたが、買取相場で年式別にみても大きな差は無いようです。
やはりグレードや搭載のオプション内容で前後するイメージでしょう。
レクサスRX vs ボルボXC60比較！価格大きさ燃費はどっちが勝る？のまとめ
レクサスRXとボルボXC60比較！ということで、価格、大きさ、燃費はどっちが勝っているのかでみてきましたが、どうだったでしょうか。
レクサスRXとボルボXC60のそれぞれの良さがあると思います。
先の話になりますが、下取りや買取りを視野に入れるなら、やはり国産車のレクサスRXに決めるのが賢明ではないでしょうか。
維持費の面からみても、国産車であるレクサスRXが優秀であるのは間違いないですね。
どこに重点を置くかで車選びは変わりますので、実車をご覧になり、試乗してみてご検討くださいね。
ちなみに、最近レクサスブランドの車は盗難に遭いやすいので、セキュリティ対策をしっかりとしてくださいね。
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